2025年中国电动汽车一百人论坛现在将关闭（30）。记者在这个论坛中指出，在全球新能量车的蓝图开发中，整体性能是不平衡的。许多客人说，新的中国能源汽车开发模式值得从世界各地学习。
在100人的电动汽车会议上，一名相关官员告诉记者，在过去的四年中，全球新的能源车市场已经增长了近八次。 2024年，新的能源车销售占全球总销售额的20％，其中超过60％的新能源车辆销售来自中国。除中国外，亚太地区的其他国家也显示出强烈的电气化趋势。在过去的四年中，Onesthailand的电动汽车销售额增长了10倍，韩国增长了5次。与中国，泰国和韩国不同，欧洲新能源车的销售已拒绝。在2024年，销售量一年2.2％。此外，在2025年初，美国的新能量车数量仍然相对较低。
联合国经济和社会保障亚太地区运输总监Katerin Luge：总体而言，全球流动转型开始了。不幸的是，这种增长率不足以满足目标需求。该地区的差异很大。联合国通过共享知识，交流经验，技术援助和能力发展来支持其他国家的电气化。
为了实现巴黎协定的长期目标，卡特林说：到2030年，全球销售的60％必须是新的能源车辆，因此与工业前时期相比，本世纪的全球平均温度可以在2摄氏度内控制。去年，联合国还提出了亚太电动流动性计划，该计划旨在交换知识。ITH成员国，调整转型的发展，协助国家制定国家电力旅行政策，并加速全球运输的绿色和低碳转型。
Katerin Luge：中国的电气化发展模型可以用作其他国家的模型。它不仅可以帮助其他国家避免中国面临的挑战，而且Combinechina的领导能力也在这一领域，并构成了一个完整的行业生态系统。
